А не сравнить ли нам разом BMW 750/850/1250 GS?
Часть 2
Хорош, Сережа, че ты нам тут про средние моты заливаешь, а как же большой гусь в сравнении?
По большому гусю все просто - мот неожиданно хорош. Да-да, я вот читал эти все обзоры, смотрел, где его называют пенсионерским, что мол придет вот старость и вот это все тогда, а пока я гонщег и вообще. Но мотоцикл из разряда сел и поехал, вот прямо вмял (по пенсионерски жеж, не вдул) и вынимать не хочется. В прокате у меня брали его пару-тройку ребят с больших ктм, с большого ниндзи, остальное по мелочи и рассказами, что мол вот у меня там, а тут вот в это приходится вступать и накидай нам маршрутиков побольше и позаковырестей, мы тут гонщеги и вот это фсйо, что нам твои 300 км на день. Все возвращали с удивленными глазами и говорили, что хорошо что поехали на гусе - много больше комфорта, много больше уверенности, при этом все что хотелось получить - получили и даже больше, и на своем бы, конечно, прошли, но сильно бы подустали. При этом надо учитывать специфику черногории - видовые дороги, серпантины, легкий оффроуд (когда я в программе тыкну не туда и в основном тогда насыпуха) и много асфальта с большими неровностями. Гусь действительно легко рулится, буквально взглядом, с удовольствием тормозит, закладывается до подножек, и паровозно тянет. Да, он не провоцирует, но может. Он не стреляет, даже как панамерика стреляла. Но он стабилен во всем и эта стабильность подкупает. И есть легкость в отношениях с ним.
И вот знаете, всегда меня раздражали эти упыри в сланцах и шортиках на больших гусях - я думал: какого хрена, где ваши мозги а с ними и защита? Но вынужден признать, что я превратился в такого же - если нужно на пляж с двойкой, или неторопливо вдоль моря, или в горы груженным - то, конечно, 1250. Этакий простой, понятный, послушный и кайфовый большой.. как мопед. На котором вполне можно пошнырять в междурядье и кайфовать на серпантинах и частенько в шортах и сланцах. Причем на всей тройке можно в сланцах потому что коробка ну очень легко втыкается, а вот в шортах на мелких сложнее - чутка греет открытые ноги, не критично, но на большом даже с вентилятором чувствуется меньше. Так что 1250 абсолютный универсал. Кроме оффрода: в стойке мне стоять на нем наиболее удобно (особенно на ралли-стайл у которого с завода широкие подножки и это кайфова), но в момент когда нужно выдвигать свои телескопические ноги я их стучу об горшки двигателя. При этом на насыпухе чувствую себя уверенно пока еду, но как только что нужно останавливаться и я очкую - ноги у меня будут в синяках. Но это опять учитывайте что у меня 198 см роста, а он может, просто мне нехрен ноги выдвигать )
В целом могу сказать, что я вообще люблю поговорить на мотоциклетные темы и даже языковой барьер меня в этом редко останавливает (я недавно двум немецким гомосексуалкам на своем недоанглийском объяснял принцип работы сцепления за обедом) и часто слышу вопрос в гараже: а какой из этих мотиков твой? Я был уверен, что у меня будет любимчик, которого я буду предпочитать другим и который устаканится в качестве своего мота - чтобы и рюшечек повешать, бахрому и прочие свистоперделки под себя, но сказать по правде ни один из этих мотоциклов не является моим фаворитом: трипл-блека я возьму для вечернего променада, за ним едешь и ощущаешь себя торжественно как за роялем, на ралли стайле я поеду когда вдвоечка и не понятно куда занесет, 850ку возьму если знаю, что будет участок поэндурить или разведать дороги, которые не понятно какие будут (да и тот же ТЕТ попробовать проехать), а 750 - это смотаться по делам вдоль побережья с пробками, туристами и прочей нечистью.
В общем слава йайтцам мне не приходится выбирать. Потому что будь у меня возможность сейчас взять только одного я бы крепко приуныл. Каждый мотоцикл хорош по своему и очень даже соответствует своей стоимости. В целом все мотоциклы четко разнесены, но при этом все вполне прекрасны для путешествий. Может чуть разных, но путешествий.
Что подойдет конкретно вам? Можете приехать и попробовать. Будем продолжать тест, возможно со временем кто-то отвалится по техническим причинам. Возможно буду докупать в парк другие мотоциклы для возможности сравнения, но уже точно в этом году планирую катануть пару тысяч на трейсере 9 и/или на африке 1100. Подписывайтесь, и приезжайте сравнить.
Всегда рад.
